「鉄」の検索結果 (100件)
1
1966年の鉄道
2
1966年の鉄道（1966ねんのてつどう）とは、1966年（昭和41年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1965年の鉄道 - 1966年の鉄道 - 1967年の鉄道
1985年の鉄道
3
1985年の鉄道（1985ねんのてつどう）とは、1985年（昭和60年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1984年の鉄道 - 1985年の鉄道 - 1986年の鉄道
1995〜地下鉄サリン事件30年 救命現場の声〜
4
『1995〜地下鉄サリン事件30年 救命現場の声〜』（いちきゅうきゅうご ちかてつサリンじけんさんじゅうねん きゅうめいげんばのこえ）は、2025年3月21日にフジテレビ系で放送されたテレビドラマ。主演はテレビドラマ初主演となる津田健次郎。
1995年の近鉄バファローズ
5
1995年の近鉄バファローズ（1995ねんのきんてつバファローズ）では、1995年の近鉄バファローズにおける動向をまとめる。 この年の近鉄バファローズは、鈴木啓示監督の3年目のシーズンである。この年のキャンプ中に野茂英雄がロサンゼルス・ドジャースに移籍した。
CR銀河鉄道999
6
『CR銀河鉄道999』（CRぎんがてつどうスリーナイン）は、2008年5月に豊丸産業から販売されたデジパチタイプのパチンコ。松本零士による日本の漫画作品、『銀河鉄道999』とのタイアップ機。2008年5月に「CR銀河鉄道999M」が、同年8月に「CR銀河鉄道999VV」がそれぞれ発売されている。
RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-
7
『RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-』（レール・ウォーズ にほんこくゆうてつどうこうあんたい）は、豊田巧による日本のライトノベル。イラストはバーニア600が担当している。創芸社クリア文庫→Jノベルライト文庫（創芸社→実業之日本社）2012年1月から2020年12月まで刊行された。2014年8月時点で累計部数は60万部を突破している。また、続編にあたる『RAIL WARS! A』についても紹介する。
TGM (鉄道)
8
TGM（Tunis-Goulette-Marsa）は、チュニジアの首都チュニスとその郊外を結ぶ鉄道路線である。チュニス市内から、カルタゴ遺跡やシディ・ブ・サイドなどの観光地への安価で便利な交通機関としても親しまれている。
Template:アッペンツェル鉄道の車両
9
Template:南満洲鉄道総裁
10
Template:寿都鉄道
11
Template:徳島鉄道の蒸気機関車
12
Template:日本製鉄堺ブレイザーズ監督
13
Template:西日本旅客鉄道社長
14
あいの風とやま鉄道線
15
あいの風とやま鉄道線（あいのかぜとやまてつどうせん）は、石川県河北郡津幡町の倶利伽羅駅から新潟県糸魚川市の市振駅までを結ぶあいの風とやま鉄道の鉄道路線である。 当線とハピラインふくい線・IRいしかわ鉄道線・えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの各路線は、北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線などとともに日本海縦貫線の一部を構成しており、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物列車が走破している。全線にわたりJR貨物が第二種鉄道事業者となっている。
おばこ_(鉄道車両)
16
おばこは、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が1984年（昭和59年）から2006年（平成18年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。
こたつの鉄人
17
こたつの鉄人は、フジテレビ系で放送した5分間予告番組である。 和式の部屋に炬燵、湯気のやかん、掛け軸「食に国境はなし」、蜜柑、回によってはシャンパン、で寛いで、2012年12月31日放送の「世界の鉄人ドリームマッチ！アイアンシェフ生対決スペシャル」の予告、見所、インタビュー、過去の料理の鉄人の対決VTR等を2012年12月24日から30日まで放送した。 出演は道場六三郎、服部幸應、三田友梨佳。スポンサーは存在しない。この番組終了直後に『福嵐』の予告放送番組へと続く。 インタビューにはアイアンシェフと対戦相手以外に福井謙二アナウンサーも登場している。掛け軸「食に国境はなし」の道場のコメントなどもあった。 12月24日 1：45～1：50 12月25日 0：35～0：40 12月26日 1：25～1：30 12月27日 0：55～1：00 12月28日 0：25～0：30 12月29日 1：1
しなの鉄道北しなの線
18
北しなの線（きたしなのせん）は、長野県長野市の長野駅と新潟県妙高市の妙高高原駅を結ぶしなの鉄道の鉄道路線。 元は東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の一部で、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業の際に、並行在来線として経営分離された区間のうち長野県内の区間にあたる。なお、経営分離区間のうち新潟県内区間はえちごトキめき鉄道が継承した。
どらン猫小鉄
19
『どらン猫小鉄』（どらンここてつ）は、はるき悦巳による日本の漫画作品。 同作者の漫画『じゃりン子チエ』の主人公・竹本チエの飼い猫「小鉄」を主人公にしたスピンオフ作品。 小鉄の生まれ育ち等を描いた短編と、後に「月の輪の雷蔵」の異名を全国的に広めることになった「三途の猫街」での死闘を描いた長編を収録。 短編集『じゃりン子チエ番外篇 どらン猫小鉄奮戦記』には本作の後日譚が数話収録されている。 WEBコミックアクションにて本作の続編『帰ってきたどらン猫』シリーズを連載中。 必殺タマつぶしの巻 初めて眼を覚ました時、そこは大きな川の上だった。 生まれてすぐ生きるか死ぬかの経験をした小鉄の出生と、オリジナル技「必殺タマつぶし」を初めて披露する事になった「ガタロの梅若」との決闘を描く。 単行本には予・予告編として収録。 ケンカは大きらいの巻 ケンカを嫌がりながらも挑戦を受け続け、既に無類の強さを誇ってい
ひたちなか海浜鉄道
20
ひたちなか海浜鉄道株式会社（ひたちなかかいひんてつどう）は、茨城県ひたちなか市に本社を置く日本の鉄道事業者である。2008年に茨城交通の鉄道部門を新設分割して発足し、茨城交通から継承した湊線を経営している。ひたちなか市と茨城交通が出資する第三セクター企業である。
わが心の銀河鉄道_宮沢賢治物語
21
『わが心の銀河鉄道 宮沢賢治物語』（わがこころのぎんがてつどう みやざわけんじものがたり）は、1996年10月19日に公開された日本映画。緒形直人主演、大森一樹監督。「わが心の銀河鉄道 宮沢賢治物語」製作委員会製作、東映配給。
アストロボーイ・鉄腕アトム
22
『ASTRO BOY 鉄腕アトム』（アストロボーイ てつわんアトム）は、日本のテレビアニメ。手塚治虫の漫画『鉄腕アトム』の3度目のアニメ化であり、フジテレビ系列にて2003年4月6日から2004年3月28日まで放送された。全50話。 製作は、手塚プロダクションとソニー・ピクチャーズエンタテインメント。『鉄腕アトム』のアニメとしては海外展開を視野に入れた初の作品である。
アメリカ合衆国の鉄道
23
アメリカ合衆国の鉄道（アメリカがっしゅうこくのてつどう）では、アメリカ合衆国における鉄道輸送について記述する。その主力は旅客輸送ではなく貨物輸送であり、鉄道貨物輸送量はトンキロ換算で世界第二位である（2020年）。 鉄道は数多くの民間企業によって運営されているが、それらの鉄道事業者を統括する団体としてアメリカ鉄道協会（AAR:Association of American Railroads）があり、鉄道技術の標準化、列車運行の調整、鉄道技術の研究開発など、アメリカの鉄道に関する幅広い業務を行っているほか、アメリカの鉄道事業者の代表として世界鉄道連合（UIC）に加盟している。 米国で最も混雑する鉄道中心地は、150年以上シカゴであり続けており一級鉄道の6社が乗り入れる。鉄道車両およびコンテナの4台に1台は、シカゴを経由するか起点・終点としている。
アーノルト_ (鉄道模型)
24
アーノルト（Arnold、Metallspielwarenfabrik K. Arnold GmbH & Co）はかつてドイツにあった独立した玩具・模型メーカーであり、現在はホーンビィ傘下のNゲージ鉄道模型のブランドである。アーノルドとも表記される。
インドネシア鉄道BB303形ディーゼル機関車
25
BB303形ディーゼル機関車（ビービー303がたディーゼルきかんしゃ、インドネシア語：Lokomotif BB303）は、インドネシアのディーゼル機関車。ヘンシェル社が製造したDHG 1000 BB形の、クレタ・アピ・インドネシア（インドネシア鉄道会社、PT.KAI）における形式である。
オムスク地下鉄
26
オムスク地下鉄（ロシア語:Омский метрополитен）はロシア連邦のオムスクにおいて建設中の地下鉄である。
オーストリア連邦鉄道3071形蒸気動車
27
オーストリア連邦鉄道3071形蒸気動車とは、運転室の背後に大きな荷物積載スペースを設けたタンク式蒸気機関車である。旧スロバキア鉄道（SŽ）は1940年に同形車M 273.1を購入した。 旧オーストリア連邦鉄道（BBÖ）が、1935年から1938年にかけてウィーンのフロリドスドルフ機関車工場から20両を購入した。1935年にBBÖに納入された最初の10両は、DT 1形と命名された。DTとはドイツ語における蒸気動車の略である。この軽量な車両は快速列車用に設計されたが、実際は主に支線区で使用された。ナチス・ドイツに併合後のドイツ国営鉄道で、この車両は71.5形に分類された。これらの機関車はミュンヘン東機関区に配置され、暖房、入換作業や、側線での運転に使用された。2両が第二次世界大戦を生き残ることができず、残りの18両が1945年にオーストリアに返された。オーストリア連邦鉄道ではすぐに大半の車両が
ギャル鉄
28
『ギャル鉄』（ギャルてつ）は 松山せいじによる日本の漫画。『チャンピオンRED』（秋田書店）にて、2020年10月から2022年8月号まで連載。松山の鉄道漫画としては『鉄娘な3姉妹』『ゆりてつ』に続く作品である。JRグループ（四国・JRTT・IHRAを除く、貨物・総研・システムは「矢」を採用）が使用している「鉃」（鉄の代用漢字、本当は違う意味）をタイトルロゴに採用している。
クロアチア鉄道
29
クロアチア鉄道（クロアチア語: Hrvatske željeznice, HŽ） は、クロアチアがユーゴスラビア連邦から独立した後に成立した国有鉄道である。
サザン・パシフィック鉄道GS-4形蒸気機関車
30
サザン・パシフィック鉄道GS-4形蒸気機関車（サザン・パシフィックてつどうGS-4がたじょうききかんしゃ、英語: Southern Pacific class GS-4）はサザン・パシフィック鉄道で運行されていた車軸配置4-8-4の流線型蒸気機関車である。ライマ・ロコモティブ・ワークスで1941年から1958年にかけて4430号から4457号まで生産された。GSとは"Golden State"（ゴールデン・ステート カリフォルニア州の愛称）、若しくは"General Service"（一般サービス）を意味する。 GS-3とGS-4の外観上の違いはいくつかあるが、GS-4には前照灯が2つある。上の前照灯はマーズライトである。 GS-4はサザン・パシフィック鉄道の高速旅客輸送用に設計され、コースト・デイライトなどの旅客列車に使用された。
シベリア鉄道殺人事件
31
『シベリア鉄道殺人事件』（シベリアてつどうさつじんじけん）は、西村京太郎の長編推理小説。1992年に朝日新聞社から刊行された。
ジパング (鉄道車両)
32
ジパングは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が2012年（平成24年）から2021年（令和3年）まで保有していた鉄道車両（電車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 本項では「ジパング」を使用して運行された臨時列車群についても記述する。
ソウル特別市地下鉄公社2000系電車 (2代)
33
ソウル特別市地下鉄公社2000系電車（ソウルとくべつしちかてつこうしゃ2000けいでんしゃ）は、2005年に登場したソウル交通公社の通勤形電車である。 当初はソウル特別市地下鉄公社（社名変更後はソウルメトロ）が、2017年以降はソウル交通公社により設計・製造されている。ソウル交通公社2号線の車両である。
ソウル軽電鉄面牧線
34
ソウル軽電鉄面牧線（ソウルけいでんてつミョンモクせん）は、大韓民国ソウル特別市にて計画中の軽電鉄路線。BTO方式のPFIにより計画中である。 2008年11月17日に事業計画が最終的に確定し、2011年1月から2021年12月の事業期間で計画された。ソウル特別市は2016年1月に適切な事業者が現れないため軽電鉄面牧線事業が大幅に遅れていることを認めつつも、今後は民間資本方式を多様化させ引き続き事業を推進していく方針であることを表明したが、2017年12月の段階でも事業者は決まっておらず着工もなされていない。
タナ・メラ駅 (マレー鉄道)
35
タナ・メラ駅（タナ・メラえき、マレー語:Stesen kereta api Tanah Merah）は、マレーシアのクランタン州タナ・メラにある、マレー鉄道イースト・コースト線の駅である。
ダーティファイター 燃えよ鉄拳
36
『ダーティファイター 燃えよ鉄拳』（Any which Way You can）は、1980年のアメリカ映画。1978年のクリント・イーストウッド主演『ダーティファイター』の続編。
チェアトラーリナヤ駅 (モスクワ地下鉄)
37
チェアトラーリナヤ駅（チェアトラーリナヤえき、ロシア語: Театральная）は、モスクワ地下鉄2号線の駅。駅名はボリショイ劇場（ロシア語: Большой театр）に由来する。
ドラゴン怒りの鉄拳
38
『ドラゴン怒りの鉄拳』（原題：精武門、英題：Fist of Fury）は、1972年制作の香港映画。
ニューヨーク市地下鉄
39
ニューヨーク市地下鉄（ニューヨークしちかてつ、英: New York City Subway）は、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄（ラピッド・トランジット）である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地下鉄として開業した。開業当初は民営であったが、1932年にはそれとは別個に市営地下鉄も開業し、1940年の完全市営化を経て1953年からNYCTAによる運営が開始された。 路線網は、マンハッタンを中心にスタテンアイランドを除く市内のほぼ全域に広がっており、路線延長は233マイル (375km) で地下鉄としては北京、上海、ロンドンに次いで世界で4番目の規模を有する。468駅が設置されており、全ての路線と駅で24時間営業が行われている。年間利用者数は約17億5000万人（2014年）で、世界で7番
ネパール・ガバメント鉄道
40
ネパール・ガバメント鉄道（ネパールガバメントてつどう、英: Nepal Government Railway、略称: NGR）は、かつてネパール王国（現・ネパール連邦民主共和国、通称：ネパール）にあった、ネパール初の鉄道である。 1927年に当鉄道が設立され、1965年まで運行されており、ネパール南部にてアムレクガンジ (Amlekhganj) とインド国境を越えた先にあるラクソール (Raxaul) を結んでいた。 当鉄道は、軌間2 ft 6 in (762 mm)のナローゲージ鉄道であり、総延長は47キロメートルであった。
プロジェクト:鉄道
41
（このプロジェクトの記述は、Wikipedia:ウィキプロジェクト 数学で用いられたフォーマットを採用しています） このプロジェクトは、主に鉄道関連の記事において、統一された様式で記述ができるようなフォーマット（テンプレート）や様々なガイドラインの提供を目的としています。本プロジェクトで示されているガイドラインは、鉄道関連記事を編集する際に有用な情報となるでしょう。 Wikipedia:プロジェクト関連文書、Wikipedia:方針とガイドラインの一覧にある各種文書も参考に、Wikipedia全般の慣習を理解したうえで楽しく記事を執筆しましょう。まだ記事が書かれていないテーマや、書かれていても内容の乏しいテーマを見つけたらぜひ記事を書いてください。 「ウィキプロジェクト 鉄道」の内容に関する議論は、ノートのサブページで分野ごとに行っています。お気軽にご参加ください。
メクレンブルク大公国フリードリヒ・フランツ鉄道
42
メクレンブルク大公国フリードリヒ・フランツ鉄道（メクレンブルクたいこうこくフリードリヒ・フランツてつどう、ドイツ語: Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn、略称M.F.F.E）は、メクレンブルク＝シュヴェリーンおよびメクレンブルク＝シュトレーリッツの国有鉄道会社である。1890年の2回目の国有化から、邦有鉄道がドイツ国営鉄道に統合された1920年までの間、シュヴェリーンの大公国鉄道総局 (Großherzogliche General-Eisenbahndirection) の管理下に置かれていた。
ヤクート鉄道
43
ヤクート鉄道公開株式会社(ロシア語: ОАО «АК „Желе́зные доро́ги Яку́тии“» ,略称:ЖДЯ)はロシア連邦政府とサハ共和国政府が、1995年10月2日にアムール・ヤクーツク鉄道の建設と運営のために設立した合資会社である。
レーティッシュ鉄道の食堂車
44
レーティッシュ鉄道の食堂車(れーてっしゅてつどうのしょくどうしゃ)では、スイスのレーティッシュ鉄道が所有・運用している食堂車について記述する。
ロシア鉄道
45
ロシア鉄道公開株式会社（ロシア語: ОАО «Российские железные дороги», 略称：РЖД, ラテン文字転写：Rossiskiye zheleznye dorogi, 英語: Russian Railways）はロシアの国有企業。2003年にロシア連邦運輸通信省（МПС, Министерство путей сообщения Российской Федерации）所管の連邦鉄道事業を承継して発足した。
ロンドン地下鉄
46
ロンドン地下鉄（ロンドンちかてつ、英: London Underground）は、イギリスの大ロンドン市域を走る世界最古の地下鉄である。最初の区間はメトロポリタン鉄道により1863年1月10日に開業した。初期の路線の大部分は、ハマースミス&シティー線の一部として使用されている。 ロンドン地下鉄は、アメリカや日本の地下鉄のようにSubway（サブウェイ）とは呼ばれず、ロンドンの住民には単に "the Underground" または（より親しみをこめて）"the Tube"と呼ばれている。後者は、そのトンネルの形状に由来している。"Subway" はもっぱら地下道の意に用いられる。 ロンドン地下鉄には2021年9月時点で272の駅が存在し、総延長距離は400km（250マイル）におよぶ。また、廃止となった駅、および路線も数多い。2004年 - 2005年の統計では、総利用者数は年間9億7,6
三井芦別鉄道
47
三井芦別鉄道（みついあしべつてつどう）は、北海道芦別市で鉄道事業を行っていた鉄道事業者、あるいは同社が運営した芦別駅と頼城駅（玉川停留場）を結ぶ鉄道路線である。
三信鉄道デキ501形電気機関車
48
富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。
三重電気鉄道松阪線
49
松阪線（まつさかせん）は、かつて三重県松阪市の松阪駅から櫛田川中流の大石駅までを結んでいた本線（大石線）と、市街地の平生町駅から海岸沿いの大口駅までを結んでいた支線（大口線）から構成されていた、三重交通（廃止時点は三重電気鉄道）の鉄道路線である。 開通当時は地域の足を独占したものの、紀勢東線開通後に松阪駅 - 射和駅間で紀勢東線松阪駅 - 相可駅間（射和駅と相可駅は櫛田川を挟んで近接）と競合したこととモータリゼーションの進行で、三重交通から三重電気鉄道が分離した翌年に、三重電気鉄道が近畿日本鉄道（近鉄）に合併されて同社の路線となる中、松阪線は譲渡される直前に廃止された。 現在は、三重交通の路線バスが蛸路 - 中万 - 射和間を除き、ほぼ廃線跡沿いを運行し、松阪線の松阪駅舎跡には三交百貨店が建てられた。また、射和・大石の両バス停は駅の名残を残している。
三陸鉄道36-100形気動車
50
三陸鉄道36-100形気動車（さんりくてつどうさんりく100がたきどうしゃ）は、1984年（昭和59年）に登場した三陸鉄道の普通列車用気動車である。 本稿では同形の36-200形気動車ならびにこれらの改造車である36-1100形気動車・36-1200形気動車・36-2100形気動車についても記述する。
三陸鉄道36-200形気動車
51
三陸鉄道36-100形気動車（さんりくてつどうさんりく100がたきどうしゃ）は、1984年（昭和59年）に登場した三陸鉄道の普通列車用気動車である。 本稿では同形の36-200形気動車ならびにこれらの改造車である36-1100形気動車・36-1200形気動車・36-2100形気動車についても記述する。
上毛電気鉄道デハ100型電車
52
上毛電気鉄道デハ100型電車（じょうもうでんきてつどうデハ100がたでんしゃ）は、上毛電気鉄道の電車。 1928年（昭和3年）の上毛線開業に際して製造され、以後1970年代まで同線の主力車両として運用された。 大手私鉄譲渡車の大量導入で第一線を退いてからも2両が残存し、うちトップナンバーのデハ101号は、製造後90年以上を経た2022年（令和4年）時点でも車籍があり動態保存されており、上毛電鉄本社がある群馬県前橋市へのふるさと納税返礼として貸切乗車に供されている。 現在、日本で現存する数少ない可動状態の吊り掛け駆動式旧型電車である。 本項目では同系の荷物合造車であるデハニ50型電車についても記述する。
上田丸子電鉄サハ60形電車
53
上田丸子電鉄サハ60形電車（うえだまるこでんてつサハ60がたでんしゃ）は、上田丸子電鉄（後の上田交通）に在籍した電車（付随車）である。 編成中間に組み込まれる通常の付随車ではなく、電動車に牽引される後付付随車であった。
世附森林鉄道
54
世附森林鉄道（よづくしんりんてつどう）は神奈川県足柄上郡山北町に昭和9年（1934年） - 昭和41年（1966年）にかけてあった森林鉄道である。世附森林軌道とも呼ばれる。
両備軽便鉄道
55
福塩線（ふくえんせん）は、広島県福山市の福山駅から広島県三次市の塩町駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
中之島高速鉄道
56
中之島高速鉄道株式会社（なかのしまこうそくてつどう）は、大阪府大阪市で中之島線を建設・保有するために設立された京阪ホールディングス・大阪市などが出資する第三セクター方式の会社。本社は、大阪市中央区大手前に所在する。
中原鉄道
57
中原鉄道（ちゅうげんてつどう）は群馬県邑楽郡館林町（現・館林市）の東武鉄道館林駅と同郡小泉町（現・大泉町）にある小泉町駅を結ぶ鉄道路線を運営していた鉄道事業者である。終始経営不振であり、後に東武鉄道に買収され、路線は現在、同社小泉線の一部となっている。
中国鋼鉄
58
中国鋼鉄（ちゅうごくこうてつ、略称：中鋼）は1971年に設立された台湾最大の製鉄会社。高雄市小港区に本社を置く。正式名称は中國鋼鐵股份有限公司。2010年10月3日現在の董事長は鄒若齊。粗鋼生産能力は年間約1300万トン規模であり、日本では2003年11月1日に住友金属工業 (現日本製鉄)、住友商事との2社による日本製鉄和歌山製鉄所上工程合弁事業の一環として東アジア連合鋼鐵を設立した。
中島鉄蔵
59
中島 鉄蔵（なかじま てつぞう、旧字体: 中島 鐵藏、1886年9月10日 - 1949年7月25日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は、陸軍中将。栄典は、従三位勲一等功三級。
中村謙一_(鉄道官僚)
60
中村 謙一（なかむら けんいち、1882年2月17日 - 1943年2月26日）は、日本の官僚、華族。鉄道省建設局長、鉄道会議議員、鉄道工事統制協会長、土木学会長、災害予防調査会委員、発電調査会委員等を歴任し、貴族院議員も務める。勲三等男爵。墓地は多磨霊園。中村覚の子。
九州鉄道100形電車
61
九州鉄道100形電車（きゅうしゅうてつどう100がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1941年（昭和16年）に新製した電車である。
九州鉄道20形電車
62
九州鉄道20形電車（きゅうしゅうてつどう20がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1937年（昭和12年）から1941年（昭和16年）にかけて新製した電車である。 制御電動車は後年モ200形と形式を改め、西日本鉄道に継承されたのち、末期は甘木線専用車両として運行された。
九広鉄路SP1900形電車
63
SP1900形電車（SP1900がたでんしゃ）は、香港の香港鉄路（MTR）が保有する交流通勤形電車。近畿車輛・川崎重工業製。同形車の1950形についても本項で説明する。
二級鉄十字章
64
二級鉄十字章（Eisernen Kreuzes II. (zweiter) Klasse）はプロイセン及びドイツで制定された軍事功労章である鉄十字章の最下級の勲章である。 鉄十字章の四度の制定（ナポレオン戦争、普仏戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦）時にはいずれも設けられており、比較的容易に受けることができた。また、戦争に協力した文民へも広く授与されている。ただし、上位の一級鉄十字章を受けるには二級鉄十字章を受章していることが必要であった。
京王電鉄バス八王子営業所
65
京王電鉄バス八王子営業所（けいおうでんてつバス はちおうじえいぎょうしょ）は、東京都八王子市長沼町にある京王電鉄バスの営業所。当所を表す社内識別記号は「C」。最寄りバス停留所は「八王子車庫」。八王子営業所が当地に移転する前は「北野車庫」という名称であった。京王線北野駅から徒歩15分程度の浅川沿いにある。
京畿鉄道
66
新盆唐線（シンブンダンせん）は、大韓民国のソウル特別市江南区にある新沙駅から京畿道水原市霊通区にある光教駅までを結ぶ鉄道路線である。ラインカラーは●赤。愛称は「DX Line」。 本項では、建設と施設管理および運営に関わる事業者4社についても記述する。
仏山地下鉄3号線
67
仏山地下鉄3号線（ぶつざんちかてつ3ごうせん、中文表記: 佛山地铁3号线、英文表記: Foshan Metro Line 3）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区から順徳区までを結ぶ予定の仏山地下鉄の地下鉄路線である。
仙台臨海鉄道
68
仙台臨海鉄道株式会社（せんだいりんかいてつどう）は、宮城県で貨物専業の鉄道を経営している鉄道事業者である。宮城県や日本国有鉄道（国鉄）などの出資により設立された。
伊予鉄オート
69
伊予鉄オート株式会社（いよてつオート）は、松山市に本社を置く伊予鉄グループの自動車ディーラーである。マツダの新車・中古車販売のほか、車検・点検整備を取り扱う。
伊予鉄商事
70
伊予鉄商事株式会社（いよてつしょうじ）は、松山市に本社を置く伊予鉄グループの企業。松山空港や松山観光港等でレストラン・ショップの運営事業を行っている。新規商品開発部門を立ち上げ、オリジナル商品の開発を進めている。
伊勢電気鉄道511形電気機関車
71
伊勢電気鉄道511形電気機関車(いせでんきてつどう511がたでんききかんしゃ）は伊勢電気鉄道が自社線の貨物列車牽引用として輸入・保有した電気機関車の1形式。
伊賀電気鉄道
72
伊賀線（いがせん）は、伊賀上野駅から伊賀神戸駅までを結ぶ伊賀鉄道の鉄道路線である。全線が三重県伊賀市（旧上野市域）にある。愛称は忍者線（にんじゃせん）。 本記事では、かつてこの路線を運営していた伊賀軌道、旧伊賀鉄道、伊賀電気鉄道（大阪電気軌道に合併）についても述べる。
会津鉄道
73
会津鉄道株式会社（あいづてつどう、英: Aizu Railway Co., Ltd.）は、福島県会津若松市に本社を置く、会津線を運営する第三セクター方式の鉄道会社である。
保戸野鉄砲町
74
保戸野鉄砲町（ほどのてっぽうまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0913。住居表示実施済み地区。 本項では、保戸野鉄砲町の前身であり1966年（昭和41年）4月1日に廃止された保戸野表鉄砲町（ほどのおもててっぽうまち）・保戸野北鉄砲町（ほどのきたてっぽうまち）・保戸野南鉄砲町（ほどのみなみてっぽうまち）についても記述する。
信貴山電鉄デ5形電車
75
信貴山電鉄デ5形電車（しぎさんでんてつデ5がたでんしゃ）は、信貴山電鉄（後に信貴山急行電鉄と改名した後廃止）が鉄道線用として、1930年（昭和5年）の開業にあわせて製造した電車である。日本車輌製造で5〜7の3両が製造された。 信貴山電鉄の鉄道線は「平坦線」とは言うものの、山麓からケーブルカー（鋼索線 現・近鉄西信貴鋼索線）で登山した山上領域に敷設された特殊な孤立路線で、一般鉄道としては起伏が激しく勾配も厳しいものであった。そのため同車は車長14m程度と短いものの、ブレーキには通常の物のほかに線路にブレーキシューを押し当てて停車するカーボランダムブレーキを非常用に搭載していた。また、台車もフレームが鋳物で作られていて、軸箱の両側をばねで抑える構造になっていた。 窓については、下部は角ばらせたが上部は丸みをつけた、いわゆる「ニコニコ窓」の車両である。 開業にあたっての入線時には、鋼索線を利用し
利用者:岡急電鉄
76
利用者:鉄道紀行
77
加越能鉄道デ7070形電車
78
加越能鉄道デ7000形電車（かえつのうてつどうデ7000がたでんしゃ）は、加越能鉄道（現・加越能バス）が導入し、同社の高岡軌道線・新湊港線を引き継いだ万葉線株式会社が保有している路面電車車両。 本記事ではほぼ同形のデ7060形、デ7070形電車についても記述する。
助役_(鉄道)
79
助役（じょやく）は、鉄道事業者における職制のひとつ。職場において駅長や所長などの代理で、駅員や社員を指導・監督し、指定された処理を行う管理職。助役自体が副駅長、もしくは副駅長と同等とするところも数多い。
包頭鋼鉄
80
包頭鋼鉄（集団）有限責任公司（ほうとう こうてつしゅうだん ゆうげんせきにんこうし）は、中華人民共和国内モンゴル自治区包頭市ホンドロン区河西工業区に本拠を置く企業である。鉄鋼や希土類を生産し、世界最大のレアアース鉱山である白雲鄂博鉱床を所有している。略称は「包鋼」。1959年操業開始。
北京地下鉄11号線
81
北京地下鉄11号線（ペキンちかてつ11ごうせん、中文表記: 北京地铁11号线、英文表記: Beijing Subway Line 11）は北京地下鉄の路線である。
北京地下鉄大興線
82
北京地下鉄大興線（ペキンちかてつだいこうせん、中文表記: 北京地铁大兴线、英文表記: Beijing Subway Daxing Line）は、中華人民共和国北京市豊台区の公益西橋駅から大興区の天宮院駅までを結ぶ北京京港地鉄有限公司（北京地下鉄）の地下鉄路線である。ラインカラーは■ティールグリーン。 西紅門駅が高架駅であるほかは地下区間となっている。
北勢鉄道ハフ1形客車
83
北勢鉄道ハフ1形客車（ほくせいてつどうハフ1がたきゃくしゃ）は北勢鉄道（現在の三岐鉄道北勢線）が1914年の部分開業にあたって梅鉢鉄工場で新造した、車掌台付きの客車である。 本項では1921年以降日本車輌製造本店で製造された同系車、および以後の派生形式・他社譲渡車についてもあわせて取り扱う。
北勢電気鉄道
84
北勢線（ほくせいせん）は、三重県桑名市の西桑名駅から三重県いなべ市の阿下喜駅までを結ぶ、三岐鉄道の鉄道路線である。
北海道官設鉄道
85
北海道官設鉄道（ほっかいどうかんせつてつどう）とは、明治時代に北海道庁鉄道部が建設、運営した鉄道である。
北近畿タンゴ鉄道宮津線
86
宮津線（みやづせん）は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から同府宮津市の宮津駅を経由して兵庫県豊岡市の豊岡駅までを結ぶ、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道、丹鉄）を第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) を第三種鉄道事業者とする鉄道路線である。 営業上は西舞鶴駅から宮津駅までの区間に「宮舞線（みやまいせん）」、宮津駅から豊岡駅までの区間に「宮豊線（みやとよせん）」の愛称が付けられている。 本項目では、主に丹鉄移行前の概要について記すこととする。丹鉄移行後の運行形態・運行状況については以下の記事も参照。 京都丹後鉄道宮舞線（西舞鶴駅 - 宮津駅間） 京都丹後鉄道宮豊線（宮津駅 - 豊岡駅間）
北鉄加賀バス
87
北鉄加賀バス株式会社（ほくてつかがバス）は、石川県小松市に本社を置くバス事業者。北陸鉄道のグループ会社で構成される北鉄バスグループの1社である。乗合バスと貸切バスを運行している。小松バスと加賀温泉バスが2021年7月1日に合併して発足した。
北鉄奥能登バス
88
北鉄奥能登バス株式会社（ほくてつおくのとバス）は、石川県輪島市に本社を置く北陸鉄道グループのバス会社。主に奥能登を営業区域とする。金沢駅への特急バスや、のと鉄道の廃止代替バスも運行している。
十和田観光電鉄
89
十和田観光電鉄株式会社（とわだかんこうでんてつ）は、青森県南東部を中心にバス事業を運営している会社である。 2008年3月1日、経営悪化によりいわゆる新旧分離方式での事業再建を図るため、すべての事業を新会社に譲渡した。新旧2つの会社は、法人としては別の存在であるが、会社名称（商号）や事業としては継承関係にあるため、本記事においては一括して取り扱う。
十和田観光電鉄青森総合営業所
90
十和田観光電鉄青森総合営業所（とわだかんこうでんてつあおもりそうごうえいぎょうしょ）は、青森県青森市にある十和田観光電鉄の営業所。
千葉ニュータウン鉄道9200形電車
91
北総鉄道7500形電車（ほくそうてつどう7500がたでんしゃ）は、2006年（平成18年）2月20日に営業運転を開始した、北総鉄道の通勤形電車。 本項では、2013年（平成25年）3月1日に営業運転を開始した、千葉ニュータウン鉄道が保有し、北総鉄道が管理する9200形電車（9200がたでんしゃ）についても記載する 。
南海鉄道モタ300形電車
92
阪和電気鉄道の車両（はんわでんきてつどうのしゃりょう）では、阪和電気鉄道（JR阪和線の前身）が導入した車両について記述する。なお、阪和電気鉄道が1940年に南海鉄道に合併された後、さらに1944年に旧阪和電気鉄道線である南海山手線が戦時買収されるまでの間に導入された車両についても本項で記述する。
南海電気鉄道
93
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、英: Nankai Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪市の難波から関西国際空港、和歌山県北部の和歌山市や高野山、大阪府南部の泉北ニュータウンまでを結ぶ鉄道を経営する会社。総営業キロは169.0 km。日本の大手私鉄の一つであり、純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。南海グループの中核企業で、一般には「南海」または「南海電鉄」と略され、また「南海電車」の呼称もある。 2026年（令和8年）4月1日付で、鉄道事業を新会社「南海電気鉄道株式会社」に分社の上、「株式会社NANKAI」に商号を変更し事業持株会社（統括会社）に移行することを予定している。
南満洲鉄道
94
南満洲鉄道株式会社（みなみまんしゅうてつどう、旧字体: 南滿洲鐵道󠄁株式會社）は、南満洲の鉄道会社。日露戦争後の1905年（明治38年）に締結されたポーツマス条約に基づき、東清鉄道南満洲支線（長春・旅順間鉄道）やその支線がロシアから日本に譲渡されたため、1906年、鉄道事業および付属事業を経営する目的で、南満洲鉄道株式会社ニ関スル件（明治39年6月7日勅令第142号）が発布されてできた半官半民企業であり、日本の満洲経略において重要な位置を占めた企業へと発展した。略称は満鉄（まんてつ、滿鐵）。
南満洲鉄道ケハ7型気動車
95
南満洲鉄道ケハ7型気動車（みなみまんしゅうてつどうケハ7がたきどうしゃ）は、かつて南満洲鉄道（満鉄）が保有していた液体式気動車であり、流線形で片運転台式の車体と、主機とフォイト式液体変速装置による動力伝達装置を台車上に搭載する動力方式を特徴としている。
南越鉄道
96
南越線（なんえつせん）は、かつて福井県武生市（現・越前市）の社武生駅から同県鯖江市の戸ノ口駅までを結んでいた福井鉄道の鉄道路線である。
参宮鉄道1形蒸気機関車
97
国鉄400形蒸気機関車（こくてつ400がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である内閣鉄道局がイギリスから輸入したタンク式蒸気機関車である。 本項においては、400形のほか、500形・600形・700形（鉄道作業局A8形）、私鉄向けに製造され国有化により国鉄に編入された280形、450形、480形、490形、800形、850形、870形および同系の私鉄機、ならびに本系列の変型である100形、220形について合わせて記述する。類似設計の230形（鉄道作業局A10形）と860形（鉄道作業局A9形）は別項で記述する。
台北地下鉄通り魔事件
98
台北地下鉄通り魔事件（たいぺいちかてつとおりまじけん）とは、2014年5月21日に中華民国（台湾）新北市板橋区で発生した無差別殺人事件である。4人が死亡、24人が負傷した。 現行犯として逮捕された被疑者（2016年に銃殺刑）は21歳の男子大学生であり、以下は“A”と略する。
台湾糖業鉄道
99
台湾糖業鉄道（たいわんとうぎょうてつどう）は台湾において製糖に伴うサトウキビまたはその製品輸送のために設けられた産業用軽便鉄道である。軌間は一部で1067mmを採用したが、ほとんどが762mmであった。別称として台湾精糖鉄道、糖鉄、五分車（標準軌に対して半分の軌間だから）等がある。作業従事者や沿線住民の為に客扱いも行っていた。
台湾鉄路管理局
100
台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、繁体字中国語: 臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (繁体字中国語: 臺鐵/台鐵)）は、台湾を統治する中華民国の国有鉄道のうち、交通部が運営するものを管理していた組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれることもある。 2024年1月1日に「台湾鉄路」（台湾鉄道）を運営する公営企業「台湾鉄路公司」が発足した。
台湾鉄路管理局R200型ディーゼル機関車
台湾鉄路公司R200型ディーゼル機関車（たいわんてつろこうしR200がたディーゼルきかんしゃ）は、中華民国の台湾鉄路管理局（現台湾鉄路公司）が導入するディーゼル機関車（電気式ディーゼル機関車）の形式。スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが製造を手掛けており、2023年以降の営業運転開始を予定している。